Offiziell lizenzierter Expeditions-RC-Modellwagen Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4WD. Die maßstabsgetreue Karosserie mit LED-Beleuchtung und einer Vielzahl von Details ist mit dem bewährten Offroad-Chassis SCX10 III verbunden. Das Modell richtet sich an alle Enthusiasten des Expeditionfahrens, Experten für Hindernisüberwindungen, Rock-Trial-Rennfahrer und jeden, der nach erstklassigen Fahrleistungen sucht. Für das Fahren im Gelände ist das Modell mit starren Rahmen, Multi-Link-Aufhängung und starre Achsen ausgestattet. Für Drehungen fast auf der Stelle ist eine fernbediente steuerbare Funktion DIG (Sperre der Hinterachse) enthalten. Die Spektrum-Elektronik sorgt für eine problemlose und präzise Steuerung.
Das Chassis SCX10 III verwendet starre Stahlprofile, die ein Verbiegen des Rahmens verhindern und damit die Fahrt präzisieren. Die vordere Aufhängung ist dreipunktig und die hintere vierpunktig, was einen großen Achswinkel ermöglicht. Das LCXU-Getriebe läuft dank der Kugellager und robusten Metallgetriebe smooth. Im Getriebe ist die DIG-Funktion integriert. Die Federung wird voneiner Gruppe von Öldämpfern mit Aluminiumgehäuse und einstellbarem Federvorspannung gesteuert. Installiert sind starre AR45-Achsen. Exzellente Anfahrwinkel werden durch erhöhte Stoßfänger unterstützt. Das Erscheinungsbild des Modells wird durch offizielle lizenzierten KMC KM444 MESA Räder mit Beadlock-System ohne Reifenverklebung und durch hervorragende BFGoodrich Krawler T/A KX Reifen im Gelände ergänzt.
Die Karosserie des Jeep Cherokee XJ enthält klare Fenster, einen Kühlergrill, Außenspiegel, ein Dachgepäckträger und eine Nachbildung eines Kanisters. Am vorderen Stoßfänger befindet sich eine genaue Nachbildung einer Winde. Der maßstabsgetreue Look wird mit LED-Beleuchtung in den vorderen und hinteren Scheinwerfern ergänzt.
Der Antrieb des Modells erfolgt durch einen Gleichstrommotor und einen Spektrum-Regler mit 40 A. Der fünfkanalige Empfänger wird von einem dreikanaligen Sender SLT3 gesteuert, sodass Sie, wenn Sie sich entscheiden, das Modell mit einem universellen Spektrum-Sender, wie dem DXC+ (separat erhältlich), zu steuern, noch freie Kanäle für weitere Funktionen haben. Für präzises Fahren wird ein digitales Servo mit Metallgetrieben verwendet. Die DIG-Funktion steuert ebenfalls ein kleines Servo mit Metallzahnrad.
Chassis mit Stahlprofilen
Das Chassis besteht aus C-Stahlprofilen, die das Verbiegen des Rahmens reduzieren und die Präzision der Gelenkbewegung erhöhen. Die zweigeteilte Rahmenkonstruktion ermöglicht eine einfache Anpassung des Radstands.
Optimierte Aufhängung
Die Konstruktion der vorderen dreielementigen Aufhängung minimiert den "Bump Steer"-Effekt, also die Änderung der Spurbreite während des Eintauchens. Die hintere vierpunktige Aufhängung reduziert den Einfluss des Motor-Drehmoments und das Kippen zur Seite beim kräftigen Beschleunigen. Die Aufhängung enthält 6 mm Stangen aus rostfreiem Stahl für Langlebigkeit sowie rostfreie Kugelgelenke.
Starre Achsen AR45
Die vordere Achse AR45 hat ein Differential, das außer der zentralen Achse positioniert ist, was ihre maßstabsgetreue Authentizität erhöht. Das Design des LCXU DIG-Getriebes erleichtert auch eine mögliche Umstellung von Standardachsen auf Portalachsen.
Panhard-Halter
Der einstellbare Metall-Panhard-Halter widersteht dem Verbiegen unter Belastung, insbesondere in Kombination mit robusten Reifen oder starken Servos. Die Halterung kann nach vorne oder hinten montiert werden, um sich an die Portal- oder Starrachse anzupassen.
Getriebe LCXU DIG
Das einstufige LCXU-Getriebe enthält Wellen, die in Kugellagern gelagert sind und Metallgetriebe, die zuverlässige Leistung auch im schweren Gelände oder bei anspruchsvollen Steigungen gewährleisten.
Vollmetallgetriebe
Neben den vollmetallischen Innengetrieben für Festigkeit und Widerstandsfähigkeit ist das LCXU-Getriebe ebenfalls mit einem kompletten Satz von Kugellagern ausgestattet, um eine reibungslose und effiziente Fahrt zu gewährleisten.
Getriebeabdeckung
Die Getriebeabdeckung SCX10 III bietet mehrere Befestigungsoptionen für die oberen Arme, mit denen die Geometrie der Aufhängung genau eingestellt werden kann.
Aluminium-Dämpfer mit einstellbarem Vorspannung
Einstellbare Öldämpfer haben Aluminiumgehäuse mit Gewinde und Mutter zur einfachen Anpassung der Federvorspannung. Diese Dämpfer repräsentieren die perfekte Kombination aus Umfang und Leistung!
DIG-Funktion
Mit dieser Funktion können Sie die Hinterräder fernbedient über den Sender blockieren. Die Hinterachse wird also entweder angetrieben oder blockiert, und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder reduzieren Sie radikal den Wendekreis und können das Modell fast auf der Stelle drehen. Die DIG-Funktion ist auch nützlich bei steilen Abfahrten, da sie das Risiko des Umkippens des Modells verringert.
Lizenzierte Karosserie
Karosserie
Dieses Modell kommt mit einer offiziell lizenzierten Karosserie der zweiten Generation aus dem Jahr 2001 des ikonischen Jeep Cherokee XJ. Das Modell ist in den originalen Werkfarben Forest Green Pearl (Perle Waldgrün) oder Stone White (Steinweiß) erhältlich. Die Karosserie besteht aus hochfestem Polycarbonat und ist vollständig lackiert.
Lizenzierte KMC-Räder
Das SCX10 III Jeep Cherokee XJ-Modell steht auf präzise gefertigten KMC KM444 MESA-Felgen, die die raue Haltung perfekt widerspiegeln, die für anspruchsvolles Gelände geschaffen ist. Das robuste Speichen-Design und realistische Details der Schrauben spiegeln den Stil echter Offroad-Spezialitäten treu wider. Die Räder verfügen über ein Beadlock-System, was bedeutet, dass der Reifen nicht verklebt ist und Sie ihn leicht beim Abnehmen des Beadlock-Rings wechseln können.
Lizenzierte BFGoodrich-Reifen
Hervorragende Traktion im Gelände bieten die offiziell lizenzierten BFGoodrich Krawler T/A KX-Reifen. Diese verleihen dem Modell aggressive Traktion und einen unnachahmlichen Offroad-Charakter. Tiefe und massive Blockmuster beißen sich kompromisslos in Felsen, Erde und losem Untergrund.
Lizenzierter Stoßfänger und Winde
Das SCX10 III Jeep Cherokee XJ-Modell ist mit einem offiziell lizenzierten DirtBound-Vorderstoßfänger ausgestattet, der dem Fahrzeug ein aggressives Aussehen verleiht und die maßstabsgetreue Realität erhöht. Am Stoßfänger befindet sich eine lizenzierte Nachbildung der WARN EVO10-S-Winde.
Lizenziertes Seilführung
Die lizenzierte Windenführung von Factor 55 Hawse ist präzise aus bearbeitetem Aluminium gefertigt, was dem Modell ein erstklassiges Aussehen und erstklassige Details verleiht.
LED-Beleuchtung
Das Modell ist mit leistungsstarken und robusten LED-Leuchten ausgestattet, die bessere Sichtbarkeit und ein realistisches Erlebnis garantieren. Die LED-Dioden in den vorderen Scheinwerfern, Rücklichtern und den vorderen Blinker unterstreichen die maßstabsgetreue Verarbeitung des Modells.
Elektronik des Modells
Es ist eine einfache und zuverlässige Elektronik mit wasserfestem* 40 A Regler, Gleichstrommotor, zwei digitalen Servos mit Metallgetrieben und einem 5-Kanal-Empfänger mit 3-Kanal-Sender installiert.
Sender SLT3 2,4 GHz
Der Sender enthält alle grundlegenden Funktionen, die Sie zum Betrieb des Modells benötigen – Gasbegrenzung 50/75/100%, Gas- und Lenktrimm, Schalter für den dritten Kanal, Servo umkehren, Servo-Lenkweg.
Eigenschaften
- Expeditions-RC-Modellwagen Axial SCX10 III mit Jeep Cherokee XJ Karosserie
- Maßstabsgetreue Optik, klare Fenster, Kunststoffdetails
- Lizenzierter Stoßfänger und Winden-Nachbildung
- LED-Beleuchtung - vordere und hintere Scheinwerfer, vordere Blinker
- Bequeme, clipless Karosseriesystem mit sauberem Erscheinungsbild
- Chassis SCX10 III mit starren Metallprofilen
- Dreipunkt-Vorder- und Vierpunkt-Hinteraufhängung mit Stahlstangen
- Öldämpfer mit Aluminiumgehäusen und einstellbarem Federvorspannung
- Starre AR45-Achsen
- Getriebe LCXU mit fernbedienter DIG-Funktion
- Vollmetallgetriebe und Wellenlagerung in Lagern
- Lizenzierte KMC KM444 MESA-Räder mit Beadlock-System ohne Kleben
- Lizenzierte BFGoodrich Krawler T/A KX-Reifen
- Gleichstrommotor Axial 35T
- Spektrum-Regler 40A mit IC3-Stecker
- 5-Kanal Spektrum SR515 DSMR® Empfänger in einer geschlossenen Box
- 3-Kanal-Sender SLT3 2,4 GHz
- Wasserfestes* Servo Lenkung Spektrum SPMS683 mit Metallgetrieben
- Servo DIG-Funktion mit Metallgetrieben
- Stromversorgung über 2-3S LiPo-Akku (separat erhältlich)
Inhalt der Verpackung
Fertiges, montiertes RC-Modellauto Axial SCX10 III Jeep Cherokee XJ 4WD mit installierten Komponenten: Axial Gleichstrommotor 540 35T, Spektrum Gleichstromregler 40A IC3, Spektrum Lenkservo S683 MG WP 25T, DIG-Servo Spektrum SX108 Micro MG, Spektrum Empfänger SR515 Smart DSMR/SLT, Spektrum Sender SLT3 DSMR. Zubehör: 4x AA-Batterien für den Sender. Anleitung in tschechischer Sprache, Handbuch EN, DE, FR, IT.
