Stavebnice 3D akrobatického dvouplošného park-flyeru o rozpětí 1080 mm z takřka nezničitelného pěnového EPP, který je důkladně vyztužen uhlíkovými nosníky. Model je určen pro střídavé elektromotory o výkonu 350–500 W. Křídla se souměrným profilem, trup s velkou boční plochou pro výtečné vlastnosti při 3D manévrech a nožovém letu. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.
Pár hodin s vteřinovým lepidlem v ruce stačí pro dokončení tohoto modelu, jenž je schopen létat obraty klasické F3A sestavy, viset na vrtuli a provádět všechny ostatní 3D kousky! Je určen i pro méně zkušené piloty.
S menšími výchylkami s ním může létat každý, kdo má již aspoň nějakou praxi s akrobacií a je schopen spolehlivě létat přemet, souvrat a výkrut. Díky nízké hmotnosti modelu případné havárie příliš nebolí. Navíc EPP díly se tak snadno opravují!
Jednodílná křídla s rozměrnými křidélky mají souměrný profil, pevnost jim dodávají uhlíkové nosníky. Ve spodním křídle samozřejmě nechybějí připravené šachty pro serva. Vzpěra baldachýnu horního křídla s překližkovou výztuží je součástí trupu. Mezikřídelní vzpěry jsou vyrobeny z EPP vyztuženého uhlíkem.
Trup je profilový s vodorovnou částí důkladně vyztuženou uhlíkovými pásnicemi a svislou částí s velkou boční plochou pro příkladné chování v nožovém letu. Promyšlená konstrukce zahrnuje překližkové motorové lože, jež se kotví do trupu pomocí uhlíkových pásnic. V trupu jsou připravené šachty pro serva výškovky a směrovky.
Ocasní plochy jsou rovněž z uhlíkem vyztuženého EPP. Krátkými uhlíkovými nebo ocelovými táhly jsou ovládána křidélka, směrovka i výškovka. Hlavní podvozek je uhlíkový se dvěma lehkými koly a EPP kryty. podvozek se kotví k opěrné laminátové desce 2 šrouby. Ostruha s 3D tištěnou konzolí a lehkým pěnovým kolem je spřažena se směrovkou.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně 4kanálovou RC soupravu, která by měla mít přinejmenším možnost nastavování dvojích a exponenciálních výchylek.
Pro nenáročné rekreační poletování vyhoví běžná analogová mikroserva s kovovými převody, jako jsou Kavan GO-13MG, Hitec HS-65MG apod. Pokud to s akrobacií myslíte vážně, měli byste použít silná a rychlá digitální serva s kovovými převody jako např. Kavan GO-1013MG, Hitec HS-5065MG apod.
Pro pohon doporučujeme střídavý elektromotor Kavan PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 nebo podobné s vrtulí APC 11×4,7SF při napájení 3S LiPo akumulátorem nebo 10×4,7SF při použití 4S LiPo akumulátoru.
Regulátor otáček by měl mít zatížitelnost aspoň 40 A. Zvláště pokud použijete silná a rychlá digitální serva, měl by mít výkonný spínaný stabilizátor napájení BEC jako např. Kavan PRO-40SB nebo Kavan R-50SB Plus.
Pro napájení je vhodný LiPo akumulátor3S–4St s kapacitou 1300–1800 mAh a proudovou zatížitelností aspoň 40C. VIBE byl zkonstruován a vyrábí se v České republice.
Obsah balení
Balení obsahuje potištěné díly trupu, křídel, ocasních ploch, kryty podvozku vyříznuté z pěnového EPP, překližkové motorové lože, 3D tištěné plastové díly, uhlíkové výztuhy, páky, vidličky, táhla a další drobné příslušenství, uhlíkový podvozek s lehkými koly a podrobný obrázkový návod ke stavbě.
Upozornění: Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů.
