1:18 Traxxas TXC-4M RTR Extreme Crawler - modrý

RC Modell Traxxas TXC-4M Extreme Crawler im Maßstab 1:18 bietet einen ganz neuen Ansatz für technische Fahrten über Hindernisse. Die neue Plattform TXC-4M bietet unvergleichliche Fähigkeiten zum Überwinden von Hindernissen, Offroad-Fahrten und präzisen Trialfahrten zwischen Toren. Das Modell ist hervorragend ausgestattet mit einer 4-Punkt-Aufhängung, Portalachsen, einem hohen Lenkwinkel von 60° und einem schnellen Vorlauf der Vorderachse. Hohe Leistung für den 4x4-Antrieb wird durch einen Brushless-Motor sichergestellt. Die clipsfreie Karosserie mit einem maßstabsgerechten Rohrrahmen und einem detaillierten Innenraum mit Fahrerfigur steigert die Realitätsnähe. Mit der Elektronik und den Fahrmodi sorgt Traxxas für einen reibungslosen und benutzerfreundlichen Betrieb. Im Lieferumfang enthalten sind Modell, Sender, Akku und USB-Ladegerät.

Das Chassis mit Zugstruktur ist so abgestimmt, dass es maximale Leistung erzielt. Die Achsen ermöglichen extreme Durchbiegung und eine ideale Gewichtsverteilung von 60% vorne und 40% hinten, die Kletterfähigkeiten bietet. Mit null vorderem Überhang können Sie auch senkrechte Hindernisse durchfahren. Dazu tragen die extrem griffigen Reifen bei. Für eine exzellente Geländegängigkeit hat das Modell eine hohe Bodenfreiheit, die durch die Portalachsen weiter verbessert wird. Die Stoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse sind ölbefüllt. In Kombination mit Metallgetrieben und rotierenden Teilen, die in Kugellagern gelagert sind, erhalten Sie einen der besten kleinen RC-Crawler.

Für die Plattform TXC-4M wurden ein neuer Brushless-Motor, Regler und Empfänger entwickelt. Es kann zwischen drei Fahrmodi gewechselt werden, und auch eine optionale LED-Beleuchtung ist erhältlich, die separat verkauft wird. Das Modell kann mit einer breiten Palette von originalen Tuning-Teilen verbessert werden.

Neuheitenübersicht.

Brushless-Antrieb 3S

Ein extremer Crawler benötigt extreme Leistung, die das Modell TXC-4M dank des Brushless-Antriebs mit 3S LiPo bietet. Dies ermöglicht die Verwendung eines Getriebes mit einem beträchtlichen Übersetzungsverhältnis, das eine äußerst präzise Leistungsabgabe und ein hohes Drehmoment gewährleistet. Das Modell kann anspruchsvolle Hindernisse bei einer so langsamen Geschwindigkeit überwinden, dass es fast den Anschein hat, als stünde es still.

Starres Chassis

Das komplett neue Monocoque-Chassis ist deutlich leichter und steifer als klassische Rahmen. Dank der hohen Steifigkeit verzieht sich das Chassis nicht einmal bei extremer Durchbiegung der Achsen, was dem Modell eine präzise Spurführung und sicheres Fahrverhalten auch in schwierigen Situationen sichert.

Lenkwinkel

Das Modell TXC-4M bietet eine erstklassige Lenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu 60°. Das garantiert Wendigkeit und einen kleinen Wendekreis. Das Servo 2265 mit Metallzahnrädern bietet ein Drehmoment von 5,4 kg·cm. Hochgelegene Lenkstangen und Achsstangen sorgen für ausreichend Bodenfreiheit, sodass das Modell selbst anspruchsvolle Strecken zwischen Steinen problemlos durchfahren kann, ohne daran hängen zu bleiben.

Portalachsen

Die Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit direkt an den Rädern und bieten mehr Platz unter den Gehäusen des Getriebes. Gleichzeitig reduzieren sie das unerwünschte Verdrehen des Modells bei höheren Geschwindigkeiten, da ein Teil des Drehmoments direkt zu den Rädern verlagert wird. Aufgrund der geringeren Verdrehung ist der TXC-4M stabiler und weniger anfällig für Stabilitätsverlust beim Überwinden felsiger Hindernisse.

Reifen

Massive Stone Claw™ Reifen mit den Maßen 1,3 × 2,8" mit Beadlock-Felgen helfen dem TXC-4M, auch anspruchsvolle Hindernisse problemlos zu überwinden. Das aggressive Stufenprofil mit ausgeprägten Blöcken maximiert die Anzahl der Greifkanten für maximalen Grip. Die Reifen übertreffen sogar die besten Tuning-Reifen. Sie bestehen aus einer weichen Gummimischung, die sich hervorragend an die Oberfläche anpasst und außergewöhnlichen Halt auf Felsen bietet.

Akku und Ladegerät

Das Modell TXC-4M wird mit einem leistungsstarken 3S LiPo-Akku und einem schnellen USB-Ladegerät geliefert. Das USB-Ladegerät kann von jedem USB-Adapter oder -Ausgang betrieben werden. Das Ladegerät mit Traxxas iD™-Technologie balanciert automatisch die Zellen des Akkus und sorgt für korrektes Laden.

Modellaufbau

Chassis

TXC-4M verwendet eine hochentwickelte 4-Punkt-Dreieckshängung mit gebogenen Stangen. Hochgelegene Stangen gewährleisten eine ausgezeichnete mittlere Bodenfreiheit, sodass das Modell Hindernisse perfekt überwinden kann.

Gewichtsverteilung

Das Modell ist im Verhältnis 60/40% zugunsten der Vorderachse ausgeglichen, die zudem mit Gewichten an den Achsschenkel belastet ist. Eine höhere Belastung der Vorderachse ermöglicht steilere Anstiege, mehr Grip beim Klettern und eine insgesamt bessere Balance.

Schneller Vorlauf der Vorderachse

Das Modell ist so übersetzt, dass sich die vorderen Räder etwas schneller drehen als die hinteren. Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen steilen Hang hinauf und das Modell ist geneigt. Dies verlagert das Gewicht auf die Hinterräder, und natürlich, je steiler das Modell geneigt ist, desto näher ist es am Kippunkt. Durch das Hinzufügen von Gas wird noch mehr Gewicht auf die Hinterreifen übertragen, wodurch deren Traktion erhöht wird und nur sehr wenig Grip bleibt. Die höhere Geschwindigkeit der Vorderachse hilft, das Modell den Hang hinauf und über Hindernisse zu ziehen, anstatt es nur von der Hinterachse drücken zu lassen.

Hohe Kletterwinkel

Das Modell TXC-4M ist bereit, auch extrem steile Anstiege zu meistern. Bereits ab Werk erreicht es eine Fahrneigung von bis zu 56,3° und eine statische Neigung von bis zu 79,8°. Dank optimaler Gewichtsverteilung mit einem Schwerpunkt, der nach vorne verschoben ist, einem Chassis mit tiefem Schwerpunkt und äußerst griffigen Reifen bietet der TXC-4M hervorragende Fähigkeiten beim Überwinden anspruchsvoller Hindernisse.

Kleiner Wendekreis

Bei Fahrten auf technisch anspruchsvollen Strecken zählen sogar Millimeter – sie können den Unterschied zwischen dem Passieren eines Tores und einem Sturz von einem steinigen Hindernis ausmachen. TXC-4M verschiebt die Grenzen der Manövrierbarkeit durch einen außergewöhnlichen Lenkwinkel von bis zu 60°, der einen sehr kleinen Wendekreis gewährleistet.

Ölstoßdämpfer GTM Pro

Für außergewöhnlichen Kolbenhub und die Fähigkeit, sich an das Gelände anzupassen, sind die Dämpfer mehr horizontal gelagert. Die Dämpfergehäuse sind aus Aluminium. Das Öl in den Dämpfern sorgt für realistische Eigenschaften und Fahrverhalten. Die Öldichtungen an der Kolbenstange werden durch zwei silikonisierte X-Ringe sichergestellt.

Vordergewichte

Stahlvordergewichte an den Achsschenkeln fügen Gewicht hinzu und belasten die Vorderachse, wodurch der Schwerpunkt näher zum Boden gedrückt wird.

Stahlgetriebedeckel

Ein weiteres Element, das die Belastung und den Grip der Vorderachse erhöht, ist der Stahlgetriebedeckel. Dadurch wird die Gewichtsverteilung weiter nach vorne verschoben.

Antriebsstrang 4WD

Getriebe

Das Ein-Gang-Getriebe des TXC-4M ist mit Vollmetallgetrieben für maximale Haltbarkeit ausgestattet. Kugellager mit Dichtungsdeckel sorgen für einen reibungslosen Betrieb und präzisen Leistungsverlust. Der Motor ist direkt am Getriebe montiert, was eine schnelle und einfache Demontage ermöglicht.

Mittlere Antriebswellen

Robuste mittlere Antriebswellen haben eine teleskopische Konstruktion, die ihr freies Aus- und Einfahren im Chassis ermöglicht. Dadurch können die Räder maximalen Hub erreichen, ohne den Bewegungsbereich der Federung zu beeinträchtigen. CV-Gelenke gewährleisten einen reibungslosen Leistungsübertrag und langanhaltenden zuverlässigen Betrieb.

Stahl-Antriebswellen

Stahl-Antriebswellen sind fest, extra steif, ohne Probleme mit dem direkten Leistungsübertrag von 3S zu den Rädern. Die Kardangelenke sind ebenfalls aus Stahl und ermöglichen eine Lenkbewegung im Winkel.

Getriebe

Die vorderen und hinteren festen Achsen haben geschlossene Getriebe, die einen konstanten Leistungsübertrag auf alle vier Räder ohne Durchrutschen gewährleisten. Metallgetriebe im Getriebe und Stahlwellen garantieren hohe Haltbarkeit unter Belastung.

Portalachsen

Die Portalachsen mit Achsgetriebe erhöhen die Bodenfreiheit, reduzieren die Belastung des Getriebes und der Kardanwellen und verringern weiter die Torsionskräfte – das Modell neigt sich weniger beim Beschleunigen.

Räder und Reifen

Die Method Race Wheels 105-Felgen mit einem Durchmesser von 1,3" sind mit einem Beadlock-System ausgestattet, das den Reifenrand sicher hält. Die Felgen haben einen Standardträger mit einem 7-mm-Sechskant. Für noch mehr Stabilität können zusätzliche Messinggewichte für die Räder separat erworben werden.

Die Stone Claw-Reifen mit den Maßen 1,3 × 2,8" wurden speziell für das Modell TXC-4M entwickelt. Leichte Schaumstoffeinsätze ermöglichen es den Reifen, sich optimal an die Oberfläche anzupassen und maximalen Grip beim Überwinden von Hindernissen zu gewährleisten.

Design und Karosserie

Klipplose Karosserie

Ein einzigartiges Karosseriesystem wird vorne in das Chassis eingeklipst und hinten mit einem praktischen Haken befestigt. Es bleibt selbst bei anspruchsvoller Offroad-Fahrt fest an ihrem Platz, kann jedoch in wenigen Sekunden leicht abgenommen werden.

Lieferumfang

Die Verpackung enthält das RC-Modell des Autos Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler mit installierten Komponenten: Brushless-Motor 3500 U/min/V, Regler TXC-4M 3 s, Servo 2265 WP MG, Empfänger TQi Micro 2.4 GHz. Sender Traxxas TQ, LiPo-Akku 11,1 V 250 mAh, USB-Ladegerät 3S. Zubehör: Inbus (1,5, 2,0 mm), Radsatzschlüssel, Dämpferunterlagen. Anleitung CZ und Handbuch EN, DE, FR, SP.