Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler RTR okrový

Das RC-Modell Traxxas TXC-4M Extreme Crawler im Maßstab 1:18 bietet einen völlig neuen Ansatz für technische Fahrten über Hindernisse. Die neue TXC-4M-Plattform bietet unvergleichliche Fähigkeiten im Überwinden von Hindernissen, im Gelände und bei präzisen Trialfahrten zwischen Toren. Das Modell ist dazu hervorragend mit einer 4-Punkt-Aufhängung, Portalachsen, einem hohen Lenkwinkel von 60° und einer Rücklaufgeschwindigkeit der Vorderachse ausgestattet. Hohe Leistung für den 4x4-Antrieb wird durch den bürstenlosen Motor sichergestellt. Der clipslose Karosserie mit einem realistischen Rohrrahmen und einem detaillierten Innenraum mit einer Fahrfigur erhöht die Realitätsnähe. Mit der Elektronik und den Fahrmodi sorgt Traxxas für einen reibungslosen und benutzerfreundlichen Betrieb. Im Lieferumfang sind Modell, Fernsteuerung, Akku und USB-Ladegerät enthalten.

Das Chassis mit Zugkonstruktion ist so abgestimmt, dass es maximale Leistung erreicht. Die Achsen ermöglichen extremes Kreuzen und ein ideales Gewichtsverhältnis von 60 % vorne und 40 % hinten, was bis zu Kletterfähigkeiten bietet. Mit einem Null-Vorderüberhang können Sie auch senkrechte Hindernisse anfahren. Dazu tragen die extra griffigen Reifen bei. Für ausgezeichnete Geländegängigkeit hat das Modell eine hohe Bodenfreiheit, die durch die Portalachsen noch verbessert wird. Die Stoßdämpfer mit Aluminiumgehäuse sind ölgefüllt. In Kombination mit Metallgetrieben und rotierenden Teilen, die in Kugellagern gelagert sind, erhalten Sie einen der besten kleinen RC-Crawler.

Für die TXC-4M-Plattform wurden ein neuer bürstenloser Motor, Regler und Empfänger entwickelt. Es kann zwischen drei Fahrmodi gewechselt werden, und es ist auch eine optionale LED-Beleuchtung verfügbar, die separat verkauft wird. Das Modell kann mit einer breiten Palette von originalen Tuning-Teilen aufgerüstet werden.

Neuheiten im Überblick.

Bürstenloser Antrieb 3S

Ein extremer Crawler benötigt extreme Leistung, die das Modell TXC-4M dank des bürstenlosen Antriebs mit 3S LiPo-Stromversorgung bereitstellt. Dadurch kann ein Getriebe mit einem hohen Übersetzungsverhältnis verwendet werden, das eine außergewöhnlich präzise Leistungskontrolle und ein hohes Drehmoment bietet. Das Modell kann anspruchsvolle Hindernisse bei solch langsamer Fahrt überwinden, dass es fast scheint, als würde es an Ort und Stelle stehen.

Steifes Chassis

Das völlig neue Monocoque-Chassis ist deutlich leichter und steifer als herkömmliche Rahmen. Durch die hohe Steifigkeit verdreht sich das Chassis auch bei extremen Achskreuzen nicht, was dem Modell eine präzise Spurführung und sicheres Fahrverhalten auch in schwierigen Situationen gewährleistet.

Lenkwinkel

Das Modell TXC-4M bietet ein erstklassiges Lenksystem mit einem Lenkwinkel von bis zu 60°. Dies garantiert Wendigkeit und einen kleinen Wendekreis. Das Servo 2265 mit Metallgetrieben bietet ein Drehmoment von 5,4 kg·cm. Hochgelegene Lenkstangen und Pendelstangen gewährleisten ausreichend Bodenfreiheit, sodass das Modell problemlos auch durch schwierige Passagen zwischen Steinen fährt, ohne sich an ihnen zu verfangen.

Portalachsen

Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit direkt an den Rädern und bieten dadurch mehr Platz unter den Gehäusen des Getriebes. Gleichzeitig reduzieren sie das unerwünschte Verdrehen des Modells bei höheren Geschwindigkeiten, da ein Teil des Drehmoments direkt zu den Rädern übertragen wird. Dank des geringeren Verwindens ist der TXC-4M stabiler und beim Überwinden von felsigen Hindernissen weniger anfällig für Stabilitätsverluste.

Reifen

Die massiven Stone Claw™-Reifen mit den Maßen 1,3 × 2,8" mit Beadlock-Felgen helfen dem TXC-4M, auch anspruchsvolle Hindernisse mühelos zu überwinden. Das aggressive Stufendesign mit deutlichen Blöcken maximiert die Anzahl der Griffränder für maximale Traktion. Diese Reifen übertreffen sogar die besten Tuning-Reifen. Sie bestehen aus einer weichen Gummimischung, die sich hervorragend an die Oberfläche anpasst und außergewöhnlichen Halt auf Felsen bietet.

Akku und Ladegerät

Das Modell TXC-4M wird mit einem leistungsstarken 3S LiPo-Akku und einem schnellen USB-Ladegerät geliefert. Das USB-Ladegerät kann von jedem USB-Adapter oder -Ausgang betrieben werden. Das Ladegerät mit Traxxas iD™-Technologie gleicht die Zellenspannung automatisch aus und sorgt für eine korrekte Aufladung.

Modellkonzeption

Chassis

Der TXC-4M verfügt über eine elegante vierpunktige dreieckige Aufhängung mit gebogenen Stangen. Die hochgelegenen Stangen gewährleisten eine ausgezeichnete mittlere Bodenfreiheit, sodass das Modell Hindernisse perfekt überwinden kann.

Gewichtsverteilung

Das Modell ist im Verhältnis 60/40 % zugunsten der Vorderachse ausgewogen, die zusätzlich mit Gewichten an den Achsschenkeln belastet ist. Eine höhere Belastung der Vorderräder ermöglicht steilere Steigungen, größere Traktion beim Klettern und insgesamt eine bessere Balance.

Rücklaufgeschwindigkeit der Vorderachse

Das Modell ist so übersetzt, dass sich die Vorderräder etwas schneller drehen als die Hinterräder. Stellen Sie sich vor, Sie fahren einen steilen Hang hinauf und das Modell ist geneigt. Dadurch wird das Gewicht auf die Hinterräder verlagert, und je steiler das Modell geneigt ist, desto näher kommt es dem Kipppunkt. Durch das Heben des Gashebels wird noch mehr Gewicht auf die Hinterreifen verlagert, wodurch deren Traktion erhöht wird und nur sehr wenig Halt bleibt. Die höhere Geschwindigkeit der Vorderachse hilft, das Modell den Hang hinauf und über Hindernisse zu ziehen, anstatt nur von der Hinterachse gedrückt zu werden.

Hohe Kletterwinkel

Das Modell TXC-4M ist bereit, auch extrem steile Anstiege zu überwinden. Bereits ab Werk bewältigt es einen Fahrwinkel von bis zu 56,3° und einen statischen Winkel von bis zu 79,8°. Dank der optimalen Gewichtsverteilung mit einem nach vorne verschobenen Schwerpunkt, dem niedrig positionierten Chassis und den außergewöhnlich griffigen Reifen bietet der TXC-4M hervorragende Fähigkeiten, anspruchsvolle Hindernisse zu überwinden.

Kleiner Wendekreis

Auf einer technisch anspruchsvollen Strecke entscheiden auch Millimeter – sie können den Unterschied zwischen dem Durchfahren eines Tores und dem Sturz von einem felsigen Hindernis bedeuten. Der TXC-4M verschiebt die Grenzen der Manövrierfähigkeit dank eines außergewöhnlichen Lenkwinkels von bis zu 60°, der einen sehr kleinen Wendekreis gewährleistet.

Öldämpfer GTM Pro

Für einen außergewöhnlichen Radweg und die Fähigkeit, sich dem Gelände anzupassen, sind die Dämpfer mehr horizontal gelagert. Die Gehäuse der Dämpfer sind aus Aluminium. Das Öl in den Dämpfern bietet realistische Eigenschaften und ein realistisches Fahrverhalten. Die Öldichtungen am Kolben werden durch zwei silikonisierte X-Ringe gewährleistet.

Vordergewicht

Stahlgewichte an der Vorderachse erhöhen das Gewicht und belasten die Vorderradnaben, wodurch der Schwerpunkt näher an den Boden gedrückt wird.

Stahlgehäuse des Getriebes

Ein weiteres Element, das die Belastung und den Grip der Vorderachse erhöht, ist das Stahlgehäuse des Getriebes. Dadurch wird die Gewichtsverteilung noch mehr nach vorne verschoben.

Antriebssystem 4WD

Getriebe

Das einstufige Getriebe des TXC-4M ist mit vollständig metallischen Getrieben ausgestattet, um maximale Haltbarkeit zu gewährleisten. Kugellager mit Dichtkappen sorgen für einen reibungslosen Betrieb und eine präzise Leistungsübertragung. Der Motor ist direkt am Getriebe montiert, was eine schnelle und einfache Demontage ermöglicht.

Mittlere Antriebswellen

Robuste mittlere Antriebswellen haben eine teleskopische Konstruktion, die eine freie Aus- und Einklappung des Chassis ermöglicht. Dadurch können die Räder den maximalen Hub erreichen, ohne die Bewegung der Aufhängung einzuschränken. Die CV-Gelenke gewährleisten einen reibungslosen Leistungstransfer und einen langfristig zuverlässigen Betrieb.

Stahlantriebswellen

Stahlantriebswellen sind stabil, extra steif und ohne Probleme mit der sofortigen Leistungstransfer zu den Rädern bei 3S. Die Kardangelenke sind ebenfalls aus Stahl und ermöglichen das Lenken in einem Winkel.

Getriebe

Sowohl die vorderen als auch die hinteren Steifachsen verfügen über geschlossene Getriebe, die einen konstanten Leistungstransfer an alle vier Räder ohne Durchdrehen gewährleisten. Metallgetriebe in den Getrieben und Stahlwellen garantieren hohe Belastbarkeit.

Portalachsen

Portalachsen mit Achsgetriebe erhöhen die Bodenfreiheit, reduzieren die Beanspruchung des Getriebes und der Antriebswellen und reduzieren zusätzlich das Drehmoment – das Modell neigt sich weniger beim Beschleunigen.

Räder und Reifen

Die Method Race Wheels 105-Felgen mit einem Durchmesser von 1,3" sind mit einem Beadlock-System ausgestattet, das die Reifenwulst sicher hält. Die Felgen haben eine Standardaufnahme mit einem 7-mm-Sechskant. Für noch bessere Stabilität können zusätzlich Messinggewichte für die Räder erworben werden, die separat verkauft werden.

Die Reifen Stone Claw mit den Maßen 1,3 × 2,8" wurden speziell für das Modell TXC-4M entwickelt. Leichte Schaumstoffeinlagen ermöglichen es den Reifen, sich optimal an die Oberfläche anzupassen und maximalen Halt beim Überwinden von Hindernissen zu gewährleisten.

Design und Karosserie

Clipfreie Karosserie

Ein einzigartiges System zur Befestigung der Karosserie wird vorne in den Rahmen eingeklickt und hinten mit einem praktischen Haken befestigt. Sie hält selbst bei anspruchsvoller Fahrweise im Gelände fest an ihrem Platz, kann jedoch in wenigen Sekunden leicht abgenommen werden.

Inhalt der Verpackung

Die Verpackung enthält das RC-Crawler-Auto Traxxas TXC-4M 1:18 Extreme Crawler mit installierten Komponenten: bürstenloser Motor 3500 U/min/V, Regler TXC-4M 3s, Servo-Servolenkung 2265 WP MG, Empfänger TQi Micro 2.4 GHz. Sender Traxxas TQ, LiPo-Akku 11,1 V 250 mAh, USB-Ladegerät 3S. Zubehör: Inbusschlüssel (1,5, 2,0 mm), Reifenmontierwerkzeug, Dämpferunterlagen. Anleitung CZ und Handbuch EN, DE, FR, SP.