Das RC-Car-Modell Rustler 2WD VX3 mit seinen großen, griffigen Rädern, dem niedrigen Schwerpunkt und der breiten Spur ist für höchste Fahrstabilität, Sprünge und präzise Kontrolle in mittelschwerem Gelände konzipiert . Der neue Rustler wurde nicht nur verbessert, sondern komplett überarbeitet, um noch mehr Leistung, Langlebigkeit und Fahrkomfort zu bieten. Dank des neuen AC-Antriebs mit 2-3S LiPo-Akku erreicht das Modell Geschwindigkeiten von bis zu 96 km/h . Diese Geschwindigkeit wird sogar mit dem serienmäßigen Ritzel erreicht, was einer Steigerung von ca. 25 % gegenüber dem Vorgängermodell entspricht. Die Antriebskomponenten verfügen über eine verbesserte Kühlung und einen Controller mit Telemetrieunterstützung. Die elektronische Fahrwerksstabilisierung TSM trägt zu einer hervorragenden Kontrollierbarkeit bei. Mit seinem 2WD-Hinterradantrieb ist das Modell leichter, hat ein einfacheres Design, ist wartungsfreundlicher und bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Für maximale Langlebigkeit ist das Modell serienmäßig mit extrem robusten Komponenten ausgestattet.
Das Modell verfügt über ein sorgfältig abgestimmtes Chassis mit Einzelradaufhängung, wodurch es mühelos verschiedene Untergründe bewältigt. Motor, Getriebe und Hinterachsdifferenzial sind für maximale Traktion hinter der Hinterachse montiert. Neue GTR-Stoßdämpfer aus Verbundmaterial verbessern das Handling und erleichtern die Einstellung. Robuste Stoßfänger schützen das Modell bei einem Aufprall und sorgen für einen authentischen Rennwagen-Look. Der niedrige Schwerpunkt des Chassis trägt zur Stabilität bei. Das neue, clipslose Karosseriesystem mit Schnabeln ermöglicht einen einfachen Zugang zum Modell und einen problemlosen Akkuwechsel.
Für Kinder und Anfänger empfiehlt es sich, das Modell zunächst mit einem 2S-LiPo-Akku zu betreiben, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 64 km/h reduziert wird. Die Fernsteuerung bietet drei Fahrmodi, darunter den Trainingsmodus, in dem die Leistung auf 50 % begrenzt ist. Dadurch ist der Rustler ein vielseitiges Modell, das Sie zunächst mit geringerer Leistung nutzen und diese mit zunehmender Fahrpraxis schrittweise erhöhen können. Die Steuerung erfolgt über das neue TQi Sport 2,4-GHz-RC-Kit. Selbstverständlich ist auch ein umfangreiches Sortiment an Tuning- und Ersatzteilen erhältlich.
Hauptnachrichten
Neues VX3-Laufwerk
Der neue bürstenlose VX3-Motor wandelt die Energie eines 3S-LiPo-Akkus in extreme Geschwindigkeit um. Der VX3-Regler verfügt über moderne Elektronik, aktive Lüfterkühlung, einfache Ein-Knopf-Bedienung und Telemetrieunterstützung. Der leistungsstarke Velineon V3200-Motor vereint hohe Geschwindigkeit, Kraft und Effizienz. Die integrierte Kühlung hält die Motortemperatur auch bei anspruchsvoller Fahrt effektiv niedrig.
Neue GTR-Stoßdämpfer
Die neuen GTR-Verbundstoßdämpfer absorbieren Stöße und gewährleisten maximalen Rad-Boden-Kontakt. Sie fassen über 70 % mehr Öl als Standard-Ultra-Stoßdämpfer, sind X-Ring-gedichtet und die Federvorspannung lässt sich bequem über eine Mutter am Stoßdämpfergehäuse einstellen.
Langlebiger Servo
Der Rustler ist mit einem neuen, leistungsstarken Metallgetriebeservo ausgestattet. In Kombination mit einem überarbeiteten Bellcrank-Lenksystem mit integriertem Servosaver gewährleistet er hohe Langlebigkeit, präzises Lenkverhalten und lange Lebensdauer.
klammerlose Karosserie
Ein einzigartiges Karosseriebefestigungssystem mit Haken in den vorderen Radkästen und hinter dem Heckflügel ermöglicht einen schnellen und einfachen Akkuwechsel. Robuste Verschlüsse halten die Karosserie auch bei holpriger Fahrt sicher an ihrem Platz. Die aerodynamische Form der Karosserie erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
SledgeHammer Offroad-Reifen
Die SledgeHammer-Reifen an den Hinterrädern sorgen für extreme Traktion und optimale Kontrolle im Gelände. Offene Profilblöcke leiten Schmutz schnell ab. Große, schwarze 2,8-Zoll-RXT-Felgen mit sechs Speichen verleihen dem Rustler einen besonders aggressiven Look. Die Vorderräder sind mit tiefen, laufrichtungsgebundenen Reifen ausgestattet, die für sicheres Kurvenfahren sorgen.
Extrem hochbelastbare Komponenten
Die werkseitig verbauten Kit-Komponenten verstärken die exponierten Teile des Modells und sorgen so für hohe Langlebigkeit. Jedes Teil besteht aus den robustesten Materialien, die Traxxas verwendet. Egal ob Fahrten durch unwegsames Gelände oder Sprünge – dieses Kit ist auf Langlebigkeit ausgelegt.
Modellkonstruktion
Robustes Chassis mit niedrigem Schwerpunkt
Das Chassis des Modells besteht aus robustem, faserverstärktem Nylon. Dadurch ist es leicht und gleichzeitig steif. Der Akku ist für eine optimale Gewichtsverteilung mittig montiert. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für Stabilität in Kurven, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Hightech-Look
Das neue dunkelgraue Verbundmaterial in Kohlefaseroptik verleiht dem Chassis einen einzigartigen Hightech-Look, der der Leistung der Rustler RC-Modelle gerecht wird.
Präzise proportionale Steuerung
Die Vorderradlenkung erfolgt über ein Doppel-Kurbelsystem, das eine präzise Ansteuerung der Räder gewährleistet und den Einfluss von Stößen auf die Lenkung reduziert. Kugellager an den Drehpunkten sorgen für einen reibungslosen Betrieb.
Batteriebett
Die innovative Batteriehalterung hält die Batterie mit einem Klappverschluss sicher an ihrem Platz, sodass der Batteriewechsel in Sekundenschnelle erledigt ist und das Lösen von Clips oder Riemen entfällt.
Feste Stangen
Die robusten, einteiligen Aufhängungsstreben gewährleisten stets die korrekte Geometrie. Für eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens sind verstellbare Streben separat erhältlich.
Langlebige Fahrwerkskomponenten
Die Fahrwerkskomponenten sind mit mehr Material verstärkt und weisen eine robustere Konstruktion auf.
Schalldämpfertürme
Stabile Stoßdämpferbrücken minimieren die Verwindung und bieten Fixpunkte für die Karosseriebefestigung. Die reduzierte Verwindung ermöglicht es der Federung, Stöße besser abzufedern.
Aufhängungsarme
Die Querlenker gewährleisten die korrekte Geometrie über den gesamten Bewegungsbereich. Hergestellt aus dem robustesten Verbundmaterial von Traxxas, bieten sie genau das richtige Maß an Flexibilität und Haltbarkeit, selbst bei Kälte.
Armstiftverbinder
Der Schwenkverbinder aus Stahl erhöht die Festigkeit und sorgt dafür, dass die Aufhängung auch bei Stößen und harten Erschütterungen perfekt ausgerichtet bleibt.
Verstärkter Stoßfänger
Ein robuster Stoßfänger schützt das Modell bei einem Aufprall. Ein speziell entwickelter Frontstoßfänger ermöglicht einen hohen Böschungswinkel und somit das Überfahren von Hindernissen.
Wheelie-Räder
Das Modell bietet eine brachiale Performance und ist deshalb mit Stützrädern an der Hinterachse ausgestattet, die ein Umkippen bei abruptem Gasgeben verhindern. Der flexible Wheelie-Halter absorbiert Stöße und schützt gleichzeitig den Seitenflügel.
Wasserdichte* Konstruktion
Das Modell verfügt über eine Reihe patentierter Lösungen, die das Risiko des Wassereintritts verringern, wie beispielsweise ein abgedichtetes Servogehäuse und eine gekapselte Controller-Elektronik, sodass Sie unabhängig vom Wetter eine Fahrt unternehmen können.
2WD-Antriebsstrang
Magnum 272 Getriebe
Der Hinterradantrieb erfolgt über das bewährte Magnum 272-Getriebe, das zusammen mit dem Motor hinter der Hinterachse angeordnet ist und so maximale Hinterradlast und hohe Traktion gewährleistet. Das Getriebe verfügt über eine Reibkupplung und ein Planetendifferenzial.
Reibungskupplung
Die Revo Spec Torque Control Reibungskupplung gewährleistet eine gleichmäßige Kraftübertragung und ist einstellbar. Das korrekt eingestellte Schlupfverhältnis schützt den Antriebsstrang, ohne die Beschleunigung des Modells zu beeinträchtigen.
Hinterachsdifferenzial
Das Verbundplanetendifferenzial verfügt über ein Stahl-Tellerrad und gehärtete Stahl-Innenzahnräder für maximale Festigkeit. Dieses Differenzial ist nahezu wartungsfrei und verteilt dank seiner effizienten Konstruktion das Drehmoment zuverlässig zwischen den Hinterrädern.
Robuste Zahnradverzahnung
Sowohl Ritzel als auch Stirnrad verwenden ein robustes 32DP-Zahnradmodul für eine zuverlässige Kraftübertragung vom Wechselstrommotor. Es ist 1,5-mal größer als das herkömmliche Zahnradmodul (48 DP).
Antriebswellen
Die Antriebswellen sind in kritischen Bereichen verstärkt, um eine hohe Motorleistung zu gewährleisten. Die Abtriebswellen münden in sechseckige Radträger.
Kugellager
Für einen reibungslosen Betrieb werden im gesamten Antriebssystem große Kugellager verwendet. Die Lager sind mit einer Kunststoffabdeckung geschützt, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern. Diese Lösung verlängert die Lebensdauer des Modells und vereinfacht die Wartung.
Körper
klammerlose Karosserie
Der Akkuwechsel ist dank der clipslosen Karosseriebefestigung mit den Halteklammern in den vorderen Radkästen und hinten hinter dem Andruckflügel jetzt kinderleicht. Zum Abnehmen einfach die Klammern drücken und die Karosserie nach oben schieben. Die Montage ist noch einfacher: Karosserie hinlegen, von oben drücken, und sie rastet ein.
Druckflügel
Ein funktionaler Heckflügel reduziert den Luftstrom und erzeugt Abtrieb für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Elektronik
Servolenkung
Das Modell wird von einem digitalen Traxxas 2057 Servo gesteuert. Das Servo verfügt über zwei Kugellager auf der gefrästen Welle und Metallzahnräder für maximale Langlebigkeit. Es ist wasserdicht*.
Bürstenloser Motor V3200
Das Modell wird von einem leistungsstarken bürstenlosen Velineon V3200-Motor angetrieben. Der neu entwickelte Motor verfügt über Lufteinlässe und einen internen Lüfter auf der Welle, der Luft durch das Motorzentrum leitet, die Temperatur senkt und so eine gleichbleibende Leistung gewährleistet. Zusätzlich trägt das Metallgehäuse zur Wärmeableitung des Motors bei.
- Hochtemperatur-gesinterte Neodym-Magnete
- 5-mm-Abtriebswelle
- Hochgeschwindigkeitskugellager
- Integrierter Lüfter
Elektronischer Regler VX3
Der wasserdichte elektronische Brushless-Controller VX3 verfügt über fortschrittliche Elektronik und kann 2-3S LiPo-Akkus betreiben (NiMH-Akkus werden nicht unterstützt). Er bietet die gewohnte einfache EZ-Set®-Ein-Knopf-Programmierung und drei Fahrmodi, darunter den Trainingsmodus. Der Controller unterstützt Telemetrie. Ein großer Aluminium-Kühlkörper sorgt für optimale Wärmeableitung. Die Elektronik ist wasserdicht*.
VX3-Controller-Modi
- Sport : Der Standardmodus ist Vorwärtsfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren sind möglich.
- Rennen : Ein Modus, der sich für Rennen eignet. Vorwärtsfahren und Bremsen sind möglich; Rückwärtsfahren ist nicht verfügbar.
- Trainingsmodus : Ein Modus, der sich für Kinder oder Fahranfänger eignet. Vorwärtsfahren ist mit einer Leistungsbegrenzung von 50 % möglich, Bremsen und Rückwärtsfahren ebenfalls mit einer Leistungsbegrenzung von 50 %.
TQi Sport-Empfänger
Der Traxxas TQi Sport 2,4-GHz-Dreikanal-Empfänger gewährleistet eine sichere und unterbrechungsfreie Steuerung. Die Kopplung erfolgt einfach per Knopfdruck. Der Status wird durch eine LED angezeigt. Der Empfänger verfügt über integrierte 3-Achsen-MEMS-Sensoren zur Positions- und Bewegungserkennung.
Traxxas TQi Sport Sender
Das Modell wird über einen zweikanaligen Traxxas TQi Sport Proportional-Lenksender gesteuert, der im störungsfreien 2,4-GHz-Band arbeitet. Der Sender benötigt lediglich vier AA-Batterien.
Am Sender befindet sich ein Drehknopf zur Lenkungsjustierung (sodass das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in Mittelstellung befindet). Der Batteriestatus des Senders wird durch eine LED angezeigt. Mit einem einzigen Knopfdruck lassen sich Kanalumkehr, Endpunkte und TSM ein-/ausschalten. Ebenfalls enthalten:
- Präzise Steuerungsmechanik
- Schaumstofflenkrad
- Abnehmbarer Griff für kleinere Hände
Traxxas Stabilitätsmanagement
Das Traxxas Stability Management (TSM) ermöglicht es Ihnen nicht nur, Kraft, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Kurvenfahrten bei extremen Geschwindigkeiten zu erleben, sondern sorgt auch für eine wesentlich einfachere Lenkung und Kontrolle auf rutschigen Oberflächen wie Staub, glattem Beton oder sogar Eis und Schnee.
Der Empfänger enthält ein MEMS- 3-Achsen-Gyroskop und einen Beschleunigungsmesser, die die Bewegung des Modells 100 Mal pro Sekunde erfassen und die Fahrtrichtung durch entsprechende Eingriffe in die Vorderradlenkung korrigieren. Traxxas TSM begrenzt die Motorleistung nicht – Sie haben die volle Kontrolle darüber. Die Algorithmen sind für jedes Modell individuell abgestimmt. TSM kann über den TQi Sport-Sender aktiviert und deaktiviert werden.
Merkmale
- Leistungsstarkes und schnelles Truggy-Modell
- Geschwindigkeit bis zu 96 km/h
- Hinterradantrieb (2WD)
- Langlebige, extrem robuste Komponenten wurden verbaut.
- Präzise Lenkmechanik
- Batteriebett mit Verriegelungssystem für einfachen Austausch
- Robuster Attrappenstoßfänger
- Hinterräder mit Wheelie-Funktion
- Magnum 272
Getriebe
- Einstellbare Reibungskupplung
- Hinteres Planetendifferenzial
- Robustes Getriebemodul
- Öldruckstoßdämpfer mit X-Ringen und verstellbarer Mutter
- Halbachsen mit verstärkten Kardangelenken
- Sledgehammer-Reifen (hinten), 12 mm Drift
- Klammerloser Korpus, Druckflügel
- Wasserdichte* Servolenkung mit Metallgetriebe
- Bürstenloser Motor mit integrierter Kühlung V3200
- Wasserdichter* VX3-Controller mit Telemetrieunterstützung
- RC-Bausatz Traxxas TQi Spo
Das neue Produkt wird Ende Juli erhältlich sein.
Das Paket enthält ein fertig montiertes RC-Car-Modell Traxxas Rustler 1:10 VX3 RTR mit lackierter Karosserie und folgenden Komponenten: Velineon V3200 Brushless-Motor, VX3 Brushless-Controller, 2057 MG Servo, TQi Sport 3-Kanal TSM Empfänger und TQi Sport 2-Kanal Sender. Zubehör: Inbusschlüssel (1,5, 2,0, 2,5 mm), Kreuzschlüssel. Anleitung in Tschechisch, Bedienungsanleitung in Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.
rt 2,4 GHz
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (TSM)
*Die Angaben zur Wasserdichtigkeit entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks zur Bedienung bei Nässe finden Sie in unserem Blog.
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