Expedition RC-Modell des TRX-4 Sport in der High Trail Edition mit erhöhter Bodenfreiheit, größeren 2,2"-Rädern und rahmenloser Karosserie. Hochwertiges TRX-4-Chassis mit Portalachsen, Stoßstange mit Seilwindenvorbereitung und Heckträger mit Scale-Zubehör.
Begeben Sie sich auf eine Expedition voller Abenteuer mit dem leichten und wendigen TRX-4 RC-Modellauto mit detaillierter, clipsloser Sportkarosserie, ausgestattet mit einem Dachgepäckträger und Modellzubehör.
Das bewährte TRX-4-Chassis der High Trail Edition ist werkseitig mit einem Höherlegungssatz ausgestattet, der die Bodenfreiheit um 2,5 cm erhöht. Dadurch können größere 2,2-Zoll-Räder montiert werden. Dies verleiht dem Modell eine aggressivere Optik, mehr Stabilität und die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Hindernisse zu meistern.
Die Karosserie des Sport-Modells ist mit einer Vielzahl von Modellelementen ausgestattet, wie zum Beispiel einem Frontgrill mit Scheinwerfern, Schnorchel, Spiegeln, Kotflügelverbreiterungen und nicht zuletzt einem Gepäckträger mit Zubehör für Expeditionsfahrten.
Ein klammerloses Karosseriebefestigungssystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel. Die Karosserie wird einfach in die Radkästen eingerastet. Große Räder mit farbigen Beadlock-Ringen, die einen Kontrast zum Karosseriedesign bilden, runden das Gesamtbild ab.
Das Modell basiert auf dem hochwertigen TRX-4-Chassis mit Portalachsen, einem einstufigen Getriebe und gesperrten Differenzialen. Eine Frontstoßstange mit Seilwindenvorbereitung ist serienmäßig enthalten.
Zusätzlich zur funktionalen Rolle kann das Modell mit multifunktionaler Beleuchtung und einer breiten Palette an Zubehörteilen ausgestattet werden (Rolle, Beleuchtung und Einstellteile werden separat verkauft).
Merkmale:
- Ein leichtes und wendiges Modell, das sofort fahrbereit ist.
- Detaillierte, klammerfreie Karosserie.
- Höhere Bodenfreiheit dank des werkseitig installierten Long-Arm-Lift-Kits.
- Expedition-Heckladeflächenträger mit passendem Zubehör.
- Größere 2,2"-Räder mit Canyon Trail-Reifen.
- Frontstoßstange mit Vorbereitung für Seilwindenmontage.
- Portalachsen mit Getriebe.
- Rote Differentialdeckel.
- Leistungsstarker Traxxas Titan 21T Gleichstrommotor.
- Der elektronische Gleichstrom-Drehzahlregler unterstützt LiPo- und NiMH-Akkus.
- Permanent gesperrte Differenziale.
- Einsganggetriebe mit doppelter Reibungskupplung.
- Die Vorderräder schlagen um 45° nach beiden Seiten ein.
- Die optimierte Geometrie reduziert den Bump-Steer-Effekt (Änderung der Radspur in Abhängigkeit von der Bodenfreiheit).
- Lange Fahrzeit (mit einem 11,1V 5000mAh LiPo-Akku bis zu 2 Stunden).
Höhere Bodenfreiheit
Das werkseitig installierte Long-Arm-Lift-Kit erhöht die Bodenfreiheit um 2,5 cm. Dadurch können größere Räder mit Canyon-Trail-Reifen verwendet werden. Mit dieser Ausstattung ist das RC-Modell im Gelände unschlagbar.
klammerlose Karosserie
Das neue Karosseriebefestigungssystem mit Haken in den Radkästen ermöglicht einen schnellen und einfachen Batteriewechsel. Zum Abnehmen der Karosserie einfach den Haken drücken und die Karosserie nach oben ziehen. Die Montage ist noch einfacher.
Detaillierte Karosseriearbeiten
Das Modell verfügt über eine detaillierte Karosserie mit einem Expeditionsgepäckträger, der Nachbildungen eines Feuerlöschers, Kanister, einer Schaufel, einer Axt und zweier Traktionsplatten enthält.
TRX-4 Chassis
Das Chassis besteht aus zwei Stahlprofilen, die für ausreichende Stabilität sorgen. Dank des vorn angebrachten Motors wird eine ausreichende Last auf die Vorderräder gewährleistet, sodass das Modell auch an steilen Hängen problemlos fährt. Die Batterie befindet sich in der Chassisachse.
Achsen
Das TRX-4-Chassis verwendet Portalachsen mit Achsgetriebe. Das Achsgetriebe erhöht die Bodenfreiheit, reduziert die Belastung des Getriebes und der Kardanwellen und verringert zusätzlich die Torsionskräfte – das Modell neigt sich weniger zur Seite.
Übertragung
Der TRX-4 ist mit einem einstufigen Getriebe ausgestattet. Die Übersetzung entspricht dem zweiten Gang des TRX-4 mit zweistufigem Getriebe. Das kompakte Getriebe verfügt über eine Doppelkupplung zum zusätzlichen Schutz des Antriebsstrangs.
Differentiale
Bei diesem leichten Modell sorgen die permanent gesperrten Differenziale dafür, dass stets die maximale Kraft ohne Schlupf auf alle Räder übertragen wird, sodass Sie auch schwierigstes Gelände bewältigen können.
GTS-Ölstoßdämpfer
Die vier ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer sind länger und sorgen für eine noch sanftere Dämpfung und perfektes Handling. Die Aluminium-Stoßdämpfergehäuse sind mit einer Mutter zur Einstellung der Federvorspannung ausgestattet. Spezielle X-Ring-Dichtungen gewährleisten maximale Dichtheit des Stoßdämpfers um die Kolbenstange.
Räder 2,2"
Die großen Canyon Trail-Reifen aus extraweicher S1-Gummimischung sind auf 2,2-Zoll-Felgen mit einem farbenfrohen Beadlock-Ring geklebt. Die Felgenaufnahme hat eine Breite von 12 mm.
Servolenkung
Das Modell wird von einem wasserdichten Traxxas 2075X High-Torque Digitalservo mit einem Drehmoment von 9 kg/cm gesteuert. Der Servo ist für maximale Haltbarkeit mit zwei Kugellagern auf der gefrästen Welle und Metallzahnrädern ausgestattet.
Titan 21T-Motor
Das Modell wird von einem Titan 21T 550 Gleichstrommotor angetrieben, der auch bei niedrigen Drehzahlen für einen ruhigen Lauf sorgt. Zur besseren Kühlung verfügt der Motor über einen integrierten Lüfter, der den Rotor mit Luft versorgt.
DC-Drehzahlregler
Das Herzstück des Traxxas-Modells ist der elektronische XL-5 HV DC-Controller. Dieser ist für den Betrieb mit einem 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku ausgelegt. Alternativ kann das Modell auch mit 6- bis 7-zelligen NiMH-Akkus betrieben werden.
Einfache Auswahl von Fahrmodi und weiteren Einstellungen über die EZ-Set-Taste. LED-Anzeige des Controller-Status. LVD-Schutz gegen Tiefentladung des LiPo-Akkus, Überhitzungsschutz und wasserdichtes Design.
Der Traxxas XL-5 HV-Controller unterstützt 5 Fahrmodi:
- Sport : Vorwärts, Bremse und Rückwärts.
- Rennen : Vorwärts und bremsen, Rückwärtsgang nicht verfügbar.
- Training : Vorwärts auf 50 % Leistung begrenzt, Bremse 100 % und Rückwärts auf 50 % begrenzt
- Trail : Vorwärts, Bremse, Rückwärts, Steuerung nahe der Neutralstellung ist sehr leichtgängig.
- Kriechgang : Vorwärts fahren, Bremse in Neutralstellung bringen und direkt in den Rückwärtsgang schalten.
TQ-Empfänger
Der Traxxas TQ 2,4-GHz-Dreikanal-Empfänger gewährleistet eine sichere und störungsfreie Steuerung. Einfaches Koppeln per Knopfdruck. Statusanzeige über LED.
Traxxas TQ RC-Kit
Das Modell wird über einen Traxxas TQ 2,4-GHz-Zweikanal-Proportional-Lenksender gesteuert. Der Sender wird mit nur vier AA-Batterien (Bleistiftbatterien) betrieben.
Am Sender befindet sich ein Drehknopf zur Lenkungsjustierung. Diese Funktion sorgt dafür, dass das Modell geradeaus fährt, wenn sich das Lenkrad in Mittelstellung befindet. Der Batteriestand des Senders wird durch eine LED angezeigt. Der Sender kann so eingestellt werden, dass die Gas- und Lenkkanäle umgekehrt funktionieren.
Hinweis: Die Angaben zur Wasserdichtigkeit entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks zur Bedienung bei Nässe finden Sie in unserem Blog .
Packungsinhalt
Das Paket enthält ein vollständig montiertes RC-Modell des Traxxas TRX-4 mit Sport-Karosserie und folgenden Komponenten: Titan 21T 550 Gleichstrommotor, Traxxas XL-5 HV Fahrtenregler, Traxxas 2075X Servolenkung und Traxxas TQ Dreikanal-Empfänger. Zum Lieferumfang gehören außerdem ein TQ 2,4-GHz-Zweikanal-Sender, ein Werkzeugset (1,5-mm-Inbusschlüssel, 2,0-mm-Schlüssel, 2,5-mm-Schlüssel, Kreuzschlüssel), eine ausführliche Bedienungsanleitung in Tschechisch sowie Handbücher in Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch.
Muss gekauft werden
Zum Betrieb des Modells benötigen Sie 4 AA-Batterien (Stiftbatterien) zur Stromversorgung des Senders, eine Antriebsbatterie und ein Ladegerät für die Antriebsbatterie.
Das Modell kann mit einem 2- bis 3-S-LiPo-Akku betrieben werden, der mit einem Traxxas iD-Stromanschluss ausgestattet sein muss. Für normales Fahren ist ein 2-S-LiPo-Akku völlig ausreichend; für höhere Geschwindigkeiten kann ein 3-S-LiPo-Akku verwendet werden. Die empfohlene Akkukapazität beträgt 5000–7600 mAh und die Stromstärke mindestens 25C.
Wenn Sie das Modell mit NiMH-Akkus betreiben möchten, können Sie einen 8,4-V-Akku mit einer Kapazität von 3000–5000 mAh und einem Traxxas iD-Stromanschluss verwenden. Der Vorteil von NiMH-Akkus liegt im geringeren Wartungsaufwand.
Zubehör für den normalen Betrieb
Für den normalen Betrieb des RC-Autos benötigen Sie Reifenkleber, Silikonöl für die Stoßdämpfer und einen Satz Inbusschraubendreher.
Reifenkleber dient dazu, den Reifenwulst auf die Felge zu kleben. Es ist unbedingt erforderlich, den Reifen rundum fest zu verkleben! Andernfalls kann er platzen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verklebt, und die Klebeverbindung bleibt auch nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie keinen gewöhnlichen Sekundenkleber – dieser ist nach dem Aushärten nicht mehr flexibel und es bilden sich mit der Zeit Risse am Reifenrand.
Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. Schrauben, die in Metallteile eingeschraubt sind (z. B. Schrauben in einem Motor oder eine Schnecke in einem Ritzel), müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden.
Manchmal ist es notwendig, Silikonöl in die Stoßdämpfer nachzufüllen. Im Normalbetrieb treten nur geringe Ölleckagen an den Kolbenstangen auf. Sind die Kolbenstangen oder die Dichtungen beschädigt, kann der Ölverlust jedoch größer ausfallen. Für solche Fälle sind Reparatursets erhältlich. Unser Angebot an Tuningteilen umfasst Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN-Beschichtung (Titannitrid) für alle Stoßdämpfer. TiN-beschichtete Kolbenstangen sind leicht an ihrer goldgrünen Farbe zu erkennen. Aus unserem Silikonöl-Sortiment empfehlen wir die Silikonöle von TLR, Traxxas oder Medial (siehe empfohlenes Zubehör).
