Das RC Auto Arrma Quake ist ein wahrer Monstertruck – groß, aggressiv mit riesigen Reifen und hoher Bodenfreiheit, wodurch es alles überwindet. Sie können damit in unwegsamem Gelände sowie auf Asphalt fahren, springen und Hindernisse überwinden. Das Modell basiert auf der neuen 4S Next Gen Plattform im Maßstab 1:8. Der Rahmen ist für maximale Haltbarkeit und Einfachheit konzipiert. Das Modell ist mit einem 4x4-Antrieb für hervorragende Fahreigenschaften ausgestattet. Der leistungsstarke Brushless-Motor und der Spektrum Smart Regler ermöglichen eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h. Um eine einfachere Steuerung selbst bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, ist das Modell mit einer elektronischen Fahrstabilisierung DSC ausgestattet.
Die Grundlage eines echten Monstertrucks ist das Fahrgestell, das für wilde Fahrten entworfen wurde. Der höhere Schwerpunkt ermöglicht das Neigen in Kurven. Das erhöhte Fahrgestell bietet eine größere Bodenfreiheit für Fahrten in anspruchsvollem Gelände. Integrierte Wheelie-Räder ermöglichen effektives Fahren auf den Hinterrädern. Die Reifen mit markantem Pfeilmuster greifen in Erde, Gras und Schotter und gewährleisten den nötigen Grip. Die Leistung wird über einen 4WD-Antrieb mit drei Differenzialen auf alle vier Räder übertragen. Das tiefe Wannenfahrgestell aus Verbundmaterial schützt die Elektronik. Ölgefüllte Aluminiumstoßdämpfer dämpfen effektiv Stöße beim Springen und Landen. Die hinteren Arme sind mit Schutzabdeckungen gegen herfliegende Steine ausgestattet. Ein geräumiges Batteriefach, eine neue obere Sicherungstrennwand für den Akku, übersichtlich geführte Kabel und eine Halterung für den Regleranschluss sorgen für einen schnellen und bequemen Austausch des Akkus. Dazu trägt auch die klipslose Karosserie mit schnellem Einsatz bei.
Das Modell des Autos Quake 4S verfügt über eine im RC-Set enthaltene spezielle Funktion der elektronischen Fahrstabilisierung DSC, die automatisch Steuerkorrekturen für ein sanftes Fahren im Drift vornimmt und die Steuerung bei höheren Geschwindigkeiten und auf weniger griphaltigem Terrain erleichtert. Die DSC-Stabilisierung umfasst 4 Modi je nach Unterstützungsgrad, einschließlich der Möglichkeit, sie auszuschalten.
Das Modell ist mit hochwertiger Spektrum-Elektronik ausgestattet. Für eine effektive Kühlung sind Motor und Regler mit einem Ventilator ausgestattet. Zum Zubehör gehört ein 3-Kanal-Sender Spektrum SLT3 2,4 GHz mit einstellbarem Leistungsbegrenzer für den Motor. Anfänger können so Schritt für Schritt Sicherheit gewinnen und mit zunehmender Erfahrung das volle Potenzial des Modells nutzen. Das wasserdichte digitale Servo S662 hat Metallgetriebe und einen Aluminiumlenkhebel mit 25 Zähnen. Es wird durch einen Servo-Saver vor Stößen geschützt. Zum Fahren ist ein 3S oder 4S LiPo-Akku erforderlich.
Reiner Monstertruck
Das Fahrgestell mit hohem Schwerpunkt ist so abgestimmt, dass es sich wie sein echtes Vorbild verhält. Sie können massive Neigungen in Kurven erwarten, das Anheben der Vorderachse beim starken Beschleunigen und Sprünge, die genau so großartig aussehen, wie es großartig ist.
Robustes Chassis
Extrem robustes Chassis aus Verbundkunststoff in Wannenform, verbundene Dämpferturm, massiver vorderer Stoßfänger und stoßdämpfende Streben sind so konzipiert, dass sie selbst die härtesten Schläge bewältigen.
Einfache Wartung
Ein Chassis mit wenigen Bauteilen bedeutet weniger Teile beim Zerlegen, ein geringeres Risiko, etwas zu verlieren, und vor allem weniger Zeit, die mit der Wartung zwischen den Fahrten verbracht wird.
Fahrstabilisierung (DSC)
Eine exklusive Funktion ist die dynamische Fahrstabilisierung, die in die Steuereinheit Spektrum integriert ist. Sie nimmt mit Hilfe integrierter Sensoren Steuerkorrekturen vor, um die Handhabung zu erleichtern. Die Intensität der Stabilisierung kann bequem über den Sender in vier Modi angepasst werden.
- Hoch - maximale Stabilität, ideal für Anfänger
- Mittel – ideal für wenig griffige Oberflächen (Schotter)
- Niedrig - ideal für harte, griffige Oberflächen (Asphalt)
- Aus – für erfahrene Fahrer
3 Differenziale
Die Leistung des Brushless-Motors wird auf das mittlere Differenzial und weiter auf die Achsendifferenziale übertragen. Das garantiert optimalen Schlupf und Zusammenhalt für hervorragende Fahreigenschaften. Zur sicheren Übertragung der Leistung werden Metallgetriebe eingesetzt.
Antriebseinheit
Die Antriebseinheit ist geschlossen, um das Eindringen von Schmutz zu minimieren. Die Verwendung von Kugellagern gewährleistet eine reibungslose Übertragung der Leistung in allen rotierenden Teilen.
Öldämpfer
Für brutale Fahrten über Hindernisse ist das Modell mit hochwertigen Aluminiumdämpfern und einer ölgefüllten Kammer ausgestattet, die ein Schwingen auf unebenen Flächen verhindert. Die Dämpfer enthalten einen Gewinde mit einer Mutter für eine einfache Einstellung der Federvorspannung.
Rasche Akkuwechsel
Das geräumige Akkufach, die obere Befestigungswand mit Ratschenmechanismus und der fest sitzende Regleranschluss sorgen dafür, dass die Installation und der Wechsel der Akkus eine Frage von Minuten sind.
Bezsponková karoserie
Keine sichtbaren Clips, kein lästiges Anpassen an die Karosseriesäulen. Das versteckte klipslose Befestigungssystem hält die Karosserie sicher an ihrem Platz, bewahrt das saubere, ungestörte Aussehen und der innere Schutzrahmen verleiht dem Auto extreme Festigkeit.
Wheelie-Räder
Geben Sie Gas und genießen Sie eine spektakuläre Fahrt auf den Hinterrädern dank des hinteren Wheelie-Streifens mit Rädern.
Digitales Servo SPEKTRUM® S662
- Servo SPEKTRUM® S662 mit Metallgetrieben
- Wasserdicht*
- Drehmoment 17 kg·cm bei 7,4 V.
Brushless-Motor
- Motor Spektrum Firma 3674-2300 kV
- Stromversorgung 3-4S LiPo
- Aluminiumgehäuse mit schwarzer Eloxierung und graviertem Spektrum-Logo
- 4-poliges Rotordesign
- Die 5 mm dicke Welle aus legiertem Stahl ist in Kugellagern gelagert
- Der Motor ist ab Werk mit 4 mm vergoldeten Steckern für zuverlässige Verbindungen ausgestattet
Brushless-Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-4S
Die Steuerung des Modells erfolgt über den modernen Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART mit einem 32-Bit ARM Cortex-M4 Mikrocontroller, der in der Lage ist, vollständige Telemetrie zu erfassen und sie über ein integriertes Kabel im neuen IC5-Anschluss an den Empfänger zu übertragen. Die Daten werden über das SRXL2-Protokoll übertragen. Informationen über Typ, Temperatur und Spannung der Batteriezellen liest der Regler direkt von der Smart-Batterie. In Echtzeit stehen Strom, Temperatur, Gesamtkapazität der Batterie, Spannung der einzelnen Batteriezellen, Temperatur der Batterie, verbleibende Kapazität und Motorumdrehungen zur Verfügung. (Für die Anzeige der Telemetrie sind ein kompatibler Empfänger und Sender erforderlich.)
Die Elektronik ist vollständig eingegossen und gegen das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz in die Elektronik geschützt. Der Regler wird über eine Taste eingeschaltet und eingestellt, die sich unter einer gummierten Abdeckung befindet.
Das aktualisierte Firmware V2 bietet eine drastisch verbesserte Leistung und ein besseres Steuergefühl.
- Der Regler enthält einen schnellen und leistungsstarken 32-Bit ARM M4 Prozessor
- Der Regler ist wasserdicht*
- Überstromschutz, Temperaturüberwachung, failsafe
- Automatische Trennung von LiPo bei niedrigem Spannungsstand
- Robustes Kunststoffgehäuse, Aluminiumkühler mit Ventilator für hohe Effizienz
- Einstellbarer Hochleistungs-BEC
- Hochgradig belastbare Anschlüsse IC5™, kompatibel mit Anschlüssen EC5™
Empfänger SLR370 mit SLT™ FHSS Protokoll
Der 3-Kanal-Autoempfänger SLR300 ist mit der SLT FHSS 2,4 GHz-Technologie ausgestattet, die störfest ist. Er ist kompatibel mit den Spektrum SLT-Sendern und enthält die DSC-Stabilisierung.
